Tav, la nuova relazione dimezza gli svantaggi. Via ai bandi, 5S spaccati

Ponti ricalcola i costi-benefici su mandato di Conte, il saldo negativo passa da 7 a 3,5 miliardi. Verso un progetto low cost. E il premier incontrerà Macron

Chiamare i bandi di gara «ricognizioni tra le imprese» che dunque «non preoccupano», come dice il ministro dei Trasporti Danilo Toninelli. Aggiungere un allegato all’analisi costi-benefici «che abbatte di circa la metà l’eccesso di costi passando da 7 a 3,5 miliardi, perché si considerano solo le spese che sosterrà l’Italia», come spiegano Marco Ponti e Francesco Ramella, autori della prima analisi e ora del supplemento...

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